Motorbremsing er eksosbremsing, og for tunge kjøretøyer inkluderer bremsing hovedsakelig servicebremsing; Parkering, parkeringsbremsing og eksosbremsing. Kjørebremsen oppnås gjennom dobbeltkammerbremsemasterventilen, parkerings- og parkeringsbremsen oppnås gjennom manuell ventil, og eksosbremsen oppnås gjennom eksosbremsen sommerfuglventil. Eksosbremsen sommerfuglventil er installert bak motorens eksosslange. Når knappeventilen betjenes, passerer lufttrykket gjennom arbeidssylinderen til eksosbremsen sommerfuglventilen, noe som får luftstempelet i arbeidssylinderen til å bevege seg, og driver dermed skyvstangen til å rotere sommerfuglventilskiven 90 grader, lukke eksosslangen og hindre motorens eksos. Når motorens eksos hindres, kan ikke stempelet i motorsylinderen reise normalt, og den må motstå denne motstanden. Derfor, under denne luftmotstanden, reduseres handlingen av motorstempelet, og på grunn av trekkraften bremser hastigheten seg.