E-post: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: INGEN. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Trenger hjelp
+86-13958007768
E-post: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: INGEN. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Kategori
Produkt
Kraftig clutch -servo
Y970 051 176 0
Yfy nr.
YFY05001
Tekniske dataler
DIA: φ76 Stroke: 67mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, Mercedes, mann
Yfy nr.
YFY05002
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 58mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Scania
Yfy nr.
YFY05003
Tekniske dataler
DIA: φ75 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mann
Yfy nr.
YFY05004
Tekniske dataler
DIA: φ76 Stroke: 67mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
DAF, IVECO, RVI, ZF
Yfy nr.
YFY05005
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 58mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
RVI
Yfy nr.
YFY05006
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf
Yfy nr.
YFY05007
Tekniske dataler
DIA: φ76 Stroke: 67mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
DAF, IVECO, RVI
Yfy nr.
YFY05008
Tekniske dataler
DIA: φ102 Slag: 58,5mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, Iveco
Yfy nr.
YF05009
Tekniske dataler
DIA: φ102 Slag: 58,5mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, Mercedes
Yfy nr.
YFY05010
Tekniske dataler
DIA: φ76 Slag: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf
Yfy nr.
YFY05011
Tekniske dataler
DIA: φ85 Stroke: 72mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, Mercedes
Yfy nr.
YFY05012
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mann
Yfy nr.
YFY05013
Tekniske dataler
DIA: φ75 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf
Yfy nr.
YFY 05014
Tekniske detaljer
DIA: φ75 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, Mercedes
Yfy nr.
YFY05015
Tekniske dataler
DIA: φ85 Stroke: 65mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mercedes
Yfy nr.
YFY 05016
Tekniske detaljer
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mercedes
Yfy nr.
YFY05017
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mann
Yfy nr.
YFY 05018
Tekniske detaljer
Dia: φ85 Stroke: 70mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, Mercedes
Yfy nr.
YFY05019
Tekniske dataler
DIA: φ102 Slag: 70mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mercedes
Yfy nr.
YFY05020
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Mercedes
Yfy nr.
YFY05021
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Neoplan
Yfy nr.
YFY05022
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, mann
Yfy nr.
YFY05023
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
ZF
Yfy nr.
YFY05024
Tekniske dataler
DIA: φ102 Stroke: 85mm
Luft: M16x1.5 Hyd: M14x1.5
Kjøretøyer
Daf, mann, zf
Heavy Duty Clutch Servo er en viktig mekanisk enhet som brukes i tunge kjøretøyer. Funksjonen er å hjelpe driveren med å betjene koblingssystemet. I tunge kommersielle kjøretøyer som store lastebiler, trailere og busser, er koblingen ansvarlig for å overføre effektutgangen fra motoren til girkasse og hjul. På grunn av større størrelse og vekt på disse kjøretøyene, krever imidlertid koblingsdrift vanligvis større kraft, noe som lett kan til førerens utmattelse og ulempe. Derfor er den tunge clutch -servoen designet for å løse dette problemet. Denne enheten består av flere hovedkomponenter. Det er luftkompressoren, som leverer trykkluft gjennom kjøretøyets luftsystem. Kompressoren lagrer trykkluft når sjåføren trykker på koblingspedalen. Neste er koblingsstangen, som forbinder de mekaniske komponentene mellom clutchpedalen og clutchen, og sender kraft gjennom lufttrykk for å gjøre koblingsdrift enklere. Endelig er det hjelpesylinderen, som ligger i koblingssystemet, som mottar trykkluft og konverterer den til bevegelseskraft for å hjelpe sjåføren til å betjene koblingen. Når sjåføren trykker på clutchpedalen, oppdager en sensor denne handlingen og sender et signal til assistentsylinderen. Hjelpesylinderen genererer deretter skyvekraft gjennom trykkluft, som overføres til koblingssystemet gjennom tilkoblingsstangen for å hjelpe til med å presse koblingen. Denne prosessen reduserer kraftig kraften som kreves av sjåføren for å betjene koblingen, noe som kan redusere tretthet av føreren, spesielt når du kjører i lange perioder eller når det er nødvendig med hyppige girendringer. Heavy Duty Clutch Servo spiller en nøkkelrolle i tunge kjøretøyer, forbedrer sjåførens komfort og driftseffektivitet mens den også forlenger levetiden til koblingssystemet. Ved å hjelpe sjåføren med å betjene koblingen, forbedrer denne enheten påliteligheten og sikkerheten til hele kjøretøyet og er en uunnværlig og viktig komponent i tunge kommersielle kjøretøyer.
Grunnleggende funksjoner og påføringsbakgrunn for lastesenseringsventiler Lastesenseringsventiler er hydrauliske kont...
Se merDefinisjon og egenskaper ved magnetventil EN magnetventil er en ventil som bruker elektromagnetisk kraft for å kontr...
Se merDefinisjon og arbeidsprinsipp for magnetventil EN magnetventil er en enhet som bruker elektromagnetisk kraft for å k...
Se merArbeidsprinsipp og automatiseringskontroll Fordeler med magnetventiler De magnetventil Bruker elektromagnetisk kraft for å kontrollere åp...
Se merGrunnleggende definisjon og systembakgrunn for ECAS -ventilen ECAS -ventil , Fullt navn elektronisk kontrollert luftopphengsventil, e...
Se mer
Clutch -servoer, også kjent som clutch boosters eller clutch -aktuatorer, er enheter som hjelper til med driften av koblingssystemet i kjøretøy. De finnes vanligvis i manuelle transmisjonskjøretøyer, der de hjelper til med å redusere innsatsen av sjåføren for å engasjere eller koble fra koblingen. Servoen fungerer ved å bruke fluidtrykk eller elektrisk kraft for å øke kraften som føreren som er påført, noe som gjør koblingsoperasjonen jevnere og mer effektiv.
De grunnleggende komponentene i en koblingsservo inkluderer et hus, et inngangsmedlem, et utgangsmedlem koblet til koblingen og en bevegelig vegg eller stempel. Inngangsmedlemmet er koblet til clutchpedalen eller kabelen, mens utgangsmedlemmet grensesnitt med koblingsmekanismen. Den bevegelige veggen drives av et fluidtrykkskammer eller elektrisk aktuator, og bevegelsen kontrollerer engasjementet og utkoblingen av clutchen.
Clutch-servoer er mye brukt i en rekke kjøretøyer, inkludert personbiler, kommersielle kjøretøyer og tunge lastebiler. De gir mange fordeler for sjåfører og kjøretøyets ytelse.
Clutch -servoer reduserer innsatsen som kreves for å betjene clutchen betydelig. Dette gjør kjøringen mer behagelig, spesielt i urbane områder der hyppig koblingsdrift er nødvendig. I tillegg tillater servosenes evne til å øke styrken som er brukt av sjåføren for jevnere og mer presist koblingsengasjement og frigjøring, forbedre skiftkvaliteten og redusere slitasje på koblingskomponentene.
Dessuten kan clutch -servoer integreres med avanserte driverassistansesystemer og elektroniske kontrollenheter. Dette muliggjør avanserte funksjoner som automatisk koblingsengasjement og utkobling, samt adaptiv koblingskontroll basert på kjøreforhold og kjøretøybelastning. Slike funksjoner forbedrer kjørekomforten og sikkerheten ytterligere.
Når bilindustrien fortsetter å utvikle seg, gjør teknologien som brukes i clutch -servoer. Her er noen av de viktigste trendene som former fremtiden for clutch -serverteknologi:
Elektrifisering: Med den økende adopsjonen av elektriske og hybridbiler blir også clutch -servoer mer elektriske. Elektriske aktuatorer drevet av batterier eller kjøretøyets elektriske system erstatter tradisjonelle væskebaserte servoer. Dette gir raskere og mer presis kontroll, samt muligheter for integrering med andre kjøretøysystemer.
Avanserte kontrollalgoritmer: Avanserte kontrollalgoritmer utvikles for å optimalisere clutch -servoytelsen. Disse algoritmene kan tilpasse seg forskjellige kjøreforhold og kjøretøybelastning, og gi mer responsiv og effektiv koblingsdrift.
Integrasjon med førerassistansesystemer: Clutch -servoer blir i økende grad integrert med avanserte førerhjelpssystemer, for eksempel autonom bremsing og parkeringshjelp. Dette gjør det mulig for funksjoner som automatisk koblingsengasjement og utkobling under bremsing eller parkering, noe som forbedrer kjørekomforten og sikkerheten ytterligere.
Lettvekt og effektivitet: Produsenter fokuserer også på å redusere vekten og forbedre effektiviteten til koblingsservoer. Lette materialer og optimaliserte design brukes til å redusere den totale massen, mens energieffektive aktuatorer og kontrollsystemer utvikles for å minimere energiforbruket.
INGEN. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
