Språk

+86-13958007768

ABS reléventiler

Produkt Om FAQ Fabrikk Katalog nedlasting
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Hjem / Produkt / ABS reléventiler

Kategori

Produkt

  • Y472 195 009 0

    Y472 195 009 0

  • Y480 202 004 0

    Y480 202 004 0

ABS reléventiler

  • ABS -lastebildeler reléventiler-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02001

    Tekniske detaljer

    Port 1 = m22x1.5; Port 2,4 = M16x1.5

    Magnet: M27X1.0 24V DC

    Kjøretøyer

    Vahana

    ABS -lastebildeler reléventiler
  • ABS Relay Valve for DAF-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02002

    Tekniske dataler

    Port 1,2 = m22x1.5, port 4 = m16x1.5

    24V DC

    Kjøretøyer

    Daf, RVI

    ABS Relay Valve for DAF
  • Y472 195 016 0-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02003

    Tekniske dataler

    Port 1,2 = M22x1.5 Voss

    24V DC

    Kjøretøyer

    Daf, Mercedes, Man, RVI

    Y472 195 016 0
  • Y472 195 018 0-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02004

    Tekniske dataler

    Port 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Kjøretøyer

    Iveco, Scania, DAF

    Y472 195 018 0
  • Y472 195 009 0-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02005

    Tekniske dataler

    Port 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Kjøretøyer

    Iveco, mann

    Y472 195 009 0
  • Y472 195 011 0-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02006

    Tekniske dataler

    Port 1,2 = M22x1.5 Voss

    24V DC

    Kjøretøyer

    Daf

    Y472 195 011 0
  • Y472 195 015 0-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02007

    Tekniske dataler

    Porter: 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Kjøretøyer

    Renault

    Y472 195 015 0
  • Y480 202 004 0-ABS reléventiler

    Yfy nr.

    YFY02008

    Tekniske dataler

    Port 1,2 = m22x1.5;

    Port 4 = M16x1.5

    Kjøretøyer

    Iveco, Mercedes

    Y480 202 004 0

Når det gjelder ABS -lastebildeler, er reléventiler en av de essensielle komponentene for å opprettholde den normale driften av bremsesystemet. Hovedmålet med ABS -systemet er å forhindre at kjøretøyets hjul låser seg under nødbremsing, og dermed forbedrer kjøretøyets kontroll og stabilitet. Reléventilen spiller en nøkkelrolle i dette systemet. Funksjonen til reléventilen er å konvertere, kontrollere og distribuere hydraulisk trykk i bremsesystemet. Når føreren trykker på bremsepedalen, skyves bremsevæsken inn i bremsesystemet. Reléventilen er ansvarlig for å motta trykksignalet fra bremsemestersylinderen og overfører hydraulisk trykk til hjulbremsene etter behov. Nøkkelen til dette er at det sikrer at hvert hjul mottar passende bremsekraft uten å få noen hjul til å overbrems, og forårsaker låsing. Reléventiler er ofte installert på kritiske steder i bremsesystemet, for eksempel mellom bremsesylinderen og hjulbremsen. De sikrer normal drift av systemet ved å regulere fordelingen av hydraulisk trykk. I ABS -systemet kan reléventilen også dynamisk justere fordelingen av bremsekraften basert på hjulhastigheten og kjøretøyforholdene som er oppdaget av sensoren for å minimere forekomsten av låsesituasjoner.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Etablert i 2007

Om oss

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. ble etablert i 2007 og er en profesjonell produsent av ventiler i kjøretøyets bremsesystem.
Vi er spesialiserte i utvikling og produksjon av koblingsservo, håndbremseventil, utjevningsventil, ECAS-ventil, lufttørker, multi-kretsbeskyttelsesventil, etc. Vi kan også utvikle produktene i henhold til kundenes tegninger og prøver.
Vi har et profesjonelt teknisk team og salgsteam, som kan hjelpe oss med å gi deg god kvalitet og service.
Vi fokuserer på produkter av god kvalitet, brede rekkevidde, svært konkurransedyktige priser og rettidig levering.
Velkommen til å kontakte oss for fremtidige forretningsforhold og gjensidig suksess!

Nyheter

Meldingsskjema

Bransjekunnskapsutvidelse

1. Funksjonalitet av ABS -reléventiler

ABS reléventiler er integrert i funksjonaliteten til anti-lock bremsesystemer (ABS), og sikrer at kjøretøyer opprettholder kontroll og stabilitet under bremsing. Å forstå deres presise funksjonalitet avslører deres kritiske rolle i kjøretøyets sikkerhet og ytelse.
A) Signalmottak og behandling: Når en driver bruker bremsene, overvåker ABS -kontrollmodulen hastigheten på hvert hjul ved hjelp av sensorer. Hvis det oppdager et hjul, reduserer for raskt, noe som indikerer potensiell lock-up, sender det et elektronisk signal til ABS-reléventilen tilknyttet det hjulet. Dette signalet ber reléventilen om å modulere bremsetrykket påført på hjulet.
b) Modulering av bremsetrykk: Kjernefunksjonen til ABS -reléventilen er å justere bremsetrykket på en rask, syklisk måte. Denne modulasjonen oppstår i tre faser: trykkbygging (påfør fase): Ventilen lar bremsevæske strømme fra mestersylinderen til bremseklaksen eller hjulsylinderen, øke bremsetrykket og bruke bremsekraft på hjulet. Trykkholdsholder (hold fase): Hvis hjulet begynner å låses, holder ventilen bremsetrykket jevnt, og forhindrer ytterligere økning mens det opprettholder dagens bremsekraft. Trykkreduksjon (frigjøringsfase): For å forhindre låsing av hjul, frigjør ventilen noe av bremsetrykket, og reduserer bremsekraften på rattet. Denne syklusen gjentas flere ganger per sekund, og sikrer at bremsetrykket kontinuerlig blir justert for å opprettholde optimal hjultrekk og forhindre skrens.
c) Justeringer i sanntid: Effektiviteten av ABS-reléventiler ligger i deres evne til å gjøre sanntidsjusteringer basert på kontinuerlig skiftende veiforhold og kjøretøydynamikk. Den raske modulasjonen gjør at hjulene kan opprettholde trekkraft, noe som er avgjørende for styringskontroll og kjøretøystabilitet. Denne sanntidsjusteringsevnen er spesielt gunstig i nødbremsesituasjoner og på glatte overflater der det er utfordrende å opprettholde kontrollen.

2. Fremskritt i ABS Relay Valveteknologi

Feltet for bremsesystemer mot lås har sett betydelige fremskritt gjennom årene, med bemerkelsesverdige forbedringer i ABS-reléventilteknologi. Disse nyvinningene har forbedret effektiviteten, responsen og påliteligheten av bremsesystemer på tvers av forskjellige kjøretøytyper.
a) Forbedrede responstider: Et av de primære områdene for avansement i ABS -reléventiler er forbedringen i responstidene. Moderne ABS -reléventiler er designet for å reagere raskere på signaler fra ABS -kontrollmodulen. Denne raske responsen oppnås gjennom fremskritt innen elektromagnetiske magnetventiler og ventilaktuatorer, som lar ventilene sykle gjennom påføring, holde og frigjøre faser raskere og presist. Forbedrede responstider resulterer i bedre modulering av bremsetrykk, noe som sikrer jevnere og mer kontrollert bremsing, spesielt i nødsituasjoner.
b) Lette komposittmaterialer: En annen betydelig fremgang er bruken av lette komposittmaterialer i konstruksjonen av ABS -reléventiler. Tradisjonelt ble disse ventilene laget av metaller som aluminium og stål, som, selv om de var holdbare, tilførte bilens betydelig vekt. Moderne ABS -reléventiler bruker avanserte kompositter som gir samme eller større styrke og holdbarhet mens de reduserer totalvekten. Denne reduksjonen i vekt bidrar til bedre drivstoffeffektivitet og lavere utslipp, og samsvarer med bilindustriens press mot mer miljøvennlige teknologier.
c) Sofistikerte kontrollalgoritmer: Integrering av mer sofistikerte kontrollalgoritmer i ABS -systemer har forbedret ytelsen til ABS -reléventiler. Disse algoritmene, ofte drevet av avanserte mikroprosessorer, muliggjør mer presis kontroll over modulering av bremsetrykk. De kan behandle data fra hjulhastighetssensorer og andre innganger i høyere hastigheter, noe som gir mer nøyaktige justeringer. Denne presisjonen fører til bedre håndtering og stabilitet, spesielt i utfordrende kjøreforhold som våte eller isete veier.
d) Selvdiagnostiske trekk: Moderne ABS-reléventiler blir i økende grad utstyrt med selvdiagnostiske evner. Disse funksjonene gjør at ventilen og ABS -kontrollmodulen kontinuerlig skal overvåke helsen og funksjonaliteten til bremsesystemet. I tilfelle en funksjonsfeil eller slitasje, kan systemet varsle sjåføren gjennom dashbordindikatorer, noe som får rettidig vedlikehold. Denne proaktive tilnærmingen hjelper til med å forhindre svikt i bremsesystemet og sikrer at ABS -reléventilene fungerer med topp effektivitet.
e) Integrering med kjøretøystabilitetskontrollsystemer: Nyere fremskritt har også sett ABS -reléventiler bli mer integrert med systemer for kjøretøystabilitetskontroll (VSC). VSC -systemer, som inkluderer trekkontroll og elektronisk stabilitetskontroll, jobber sammen med ABS for å gi omfattende kjøretøystabilitet og kontroll. Ved å integrere ABS -reléventiler med disse systemene, kan vi oppnå en mer sammenhengende og responsiv bremse- og stabilitetsløsning. Denne integrasjonen er spesielt gunstig når det